南风金融网 - 中原最权威行情财经门户

热门关键词:  缪学刚  xxx  www.ymwears.cn    
热门: 手掌上不仅有冰球,还有你 国外流传最广的三个佛教典 中俄青少年大陆冰球“友谊 从吃相看人品 习惯能毁掉一个人的认知 美国人的退休金到底有多少

世界上最大的天然博物馆:莫斯科地铁(上部)

来源:南风金融网 作者:南风金融网 人气: 发布时间:2020-02-05 13:27:25
↑关注“上方”为您打开全世界!?

简单的生活|减法的世界

Факты о московском метро, которые удивят даже коренных москвичей

鲜为人知的

莫斯科地铁

(上)


? ? ? 第一条莫斯科地铁线于1935年春开通,当年地铁将乘客从索科尔尼基站运送到文化公园站。如今,已经有15条这样的线路,它们的总长度超过400公里。有趣的是,-在230个站点中,有48个被列入了联合国教科文组织的世界文化遗产名录。毋庸置疑,这其中大多数站台建筑都是真正的艺术作品,装饰有最好的彩色玻璃窗,雕像和浮雕,并由当时的杰出艺术家和雕刻家打造。除此之外,我们对莫斯科地铁还有什么了解呢?

Первая линия Московского метрополитена открылась весной 1935, тогда поезд возил пассажиров от станции ?Сокольники? до ?Парка культуры?. Сегодня таких линий насчитывается уже 15, а их общая протяженность превышает 400 км. Интересный факт — из 230 станций 48 включены ЮНЕСКО в списки мирового культурного наследия. Еще бы! Большинство из них представляют собой настоящие произведения искусства, декорированные лучшими витражами, статуями и рельефами, расписанные выдающимися художниками и скульпторами своего времени. Но что еще мы знаем о столичной подземке?



发电厂”站实景照
Станция ?Электрозаводская?







鲜为人知的莫斯科地铁传奇






Факты о московском метро, о которых многие не знают

1.早在1890年亚历山大二世沙皇统治时期,就诞生了建造莫斯科地下铁路的初步构想,但是由于教会反对人类开发“暗黑罪恶世界”,修建地铁的计划而止步不前。


О том, чтобы построить подземку в Москве, впервые задумались еще в 1890 году при царствовании Александра III.

Однако дальше бумажных расчетов дело не пошло – помешала Церковь, которая выступала против освоения человеком ?греховной преисподней?.

2.建设莫斯科地铁时,苏联工程技术人员采取英国人的经验,运用隧道盾构施工,避免滑坡,完全复制了电梯升降工艺,这种方法3倍加快了施工速度。

При строительстве московского метро советские инженеры опирались на опыт англичан.

Они использовали проходческие щиты, чтобы обезопасить рабочих от оползней, полностью скопировали технологию эскалаторов. Подобная тактика позволила ускориться почти в 3 раза, работая стахановскими темпами.


3.起初地铁是以人民委员卡冈诺维奇命名的,当时他领导苏联交通委员会,并亲口向斯大林承诺改善莫斯科的交通状况。据说阿尔巴特街站的前厅建设就是他的主意,设计成多层五角星图案。

Поначалу метро назвали в честь наркома Кагановича, который на тот момент был руководителем Транспортной комиссии и дал личное обещание Сталину улучшить транспортную обстановку в Москве.

Ему также приписывают идею строительства вестибюля станции ?Арбатская? в виде многоярусной пятиконечной звезды.


4.伟大的卫国战争时期地铁建设仍然昼夜不停,全力以赴建设阿尔巴特街至伯克罗夫街地铁线,环线地铁和莫斯科河外地铁线。这项工程之所以重要,在于地铁被用来当做防空洞防御德军轰炸。

В годы Великой Отечественной войны никто не думал останавливать строительство метро, вкладывая все силы в Арбатско-Покровскую, Кольцевую и Замоскворецкую линии.

Проект считали важным, так как он заменял бомбоубежище.

5.据说建环线地铁的主意来自于斯大林,他有一次偶然把一杯咖啡放在莫斯科地铁设计方案图上,留下了明显的一圈痕迹,他立刻对施工加以修改,命令把莫斯科主要火车站用环线地铁连接在一起,在上世纪五十年代这一意见被实现,地铁环线启用。

По легенде, идея Кольцевой линии пришла в голову Сталину, когда он случайно поставил на карту с планом метрополитена чашку кофе, которая оставила заметный след.

Вождь молниеносно ввел правки в строительство, приказав связать между собой главные железнодорожные вокзалы. В 50-х его идею исполнили – линия заработала.


6.马雅可夫斯基站是世界上第一条深度立柱结构车站。该站开放于1938年,当时可容纳5万人,立柱用造飞机的特钢包裹,精致的马赛克图案按大师戴聂卡的草图设计。


?Маяковская? — первая в мире колонная станция глубокого заложения.

Ее открыли в 1938, и уже тогда она вмещала 50 тыс. человек. Знаменитые колоны оборачивали специальной сталью, изготовленной в самолетной мастерской, а великолепную мозаику выкладывали по эскизам самого А. Дайнеки.


7.亚历山德罗夫花园站,是被改名次数最多的车站,站名改了四次,其他三次分别因街名改动曾称为共产国际站,沃兹德维任卡站,加里宁站。紧随其后的是奥霍德尼利亚德站,曾经三次易名。


?Александровский сад? — самая переименовываемая станция, которая четыре раза меняла свое название.

?Коминтерна?, ?Воздвиженка?, ?Калининская?. За ней идет ?Охотный Ряд?, которую переименовывали трижды.


8.迪纳摩站曾是核试验的一部分,正是在这个车站的大墙内,1940年进行了铀裂变研究,这让科学家弗列罗夫和别特尔让克的名字载入了核物理教科书中。

Станция ?Динамо? стала частью большого ядерного эксперимента.

Именно в ее стенах в 1940 были проведены исследования по делению урана, которые позволили ученым Г. Флерову и К. Петржаку внести свои имена в учебники по ядерной физике.


9.19411016日,是莫斯科地铁历史上唯一停运的一天。为防御德军进城,莫斯科当天接到水淹地铁的命令,万幸的是莫斯科挡住了德军的进攻,地铁毁灭的命运得以避免。

16 октября 1941 – единственный день в истории московского метро, когда подземка не работала.

Это было связано с приказом о ее затоплении из-за наступления нацистов, но город удалось удержать, так что уничтожение отменили.


10.莫斯科地铁是一座古生物学博物馆。

在其墙壁和大理石柱中,最古老海洋生物的化石包藏着超过3亿年历史的各种软体动物,刺猬,腹足动物和珊瑚化石,“指针”网站专载这一独特现象,可以在网上直接欣赏到科学家那些最不寻常的发现。

Московское метро является палеонтологическим музеем.

В его стенах и мраморных колоннах замурованы окаменелости древнейших морских обитателей – различные моллюски, ежи, гастроподы и кораллы, которым насчитывают свыше 300 млн лет. Этому уникальному явлению посвящен сайт ?Палеометро?, на котором вы можете воочию увидеть самые необычные находки ученых.


11.要欣赏到苏联的彩色玻璃窗艺术,不妨到“诺沃斯罗伯茨卡雅”地铁站

这是真正的艺术创作,大厅就像一座古老的神殿,沿自动扶梯可以看到浮雕的灰泥造型装饰,而站台则装饰了30盏带有照明的大型彩色玻璃窗,由最优秀的苏联美术家按中世纪风格精心制作而成,这里还有艺术家帕维尔·科林以和平为主题的艺术壁画。

Чтобы полюбоваться советскими витражами, посетите станцию ?Новослободская?.

Это настоящее произведение искусства – вестибюль напоминает античный храм, вдоль эскалатора можно увидеть орнамент из рельефной лепнины, ну а сама станция украшена 30 массивными витражами с подсветкой, выполненными в средневековом стиле лучшими советскими художниками. Тут же находится смальтовое панно Павла Корина, посвященное теме мира.



12.如果想参观地下防空洞,可以前往塔甘斯卡雅地铁站

1956年在这里建造了一座秘密建筑设施,以防发生核袭击,该建筑40年后被解密,并变成了国家博物馆。

Если хотите увидеть подземный бункер – езжайте на станцию ?Таганская?.

Именно здесь в 1956 было построено секретное сооружение на случай ядерной атаки, которое спустя 40 лет рассекретили и превратили в государственный музей.

?



13.莫斯科地铁地下最深的车站是胜利广场站,地下深度达到84米,与此同时,该站比基辅阿森纳站21米。

Самой глубокой станциейметрополитена в Москве является ?Парк Победы?, глубина которого достигает 84метра.

В то же самое время она на 21метр уступает киевской станции ?Арсенальная?.




14.麻雀山地铁站,是世界上第一个建设在桥上的车站,而且出入站口分列在莫斯科河两岸,所以站台之间距离280多米远,由于大桥装修,该站关闭了足足19年,从2002年再度开放,成为著名的地铁线。
?Воробьевы горы? — первая станцияв мире, построенная на мосту.
Причем ее входы и выходырасположены сразу на двух берегах Москвы-реки, так что расстояние платформысоставляет свыше 280 метров. Из-за реконструкции моста станция была закрыта на19 лет, но с 2002 ?Воробьевы горы? — снова популярный маршрут.

15.1995年,意大利建筑设计师因卜丽吉和库阿特洛基的作品罗马地铁站问世,其突出特点为,采用大理石圆柱,精美的花岗岩地板和雕塑大师列姆和罗慕洛装饰的喷泉。
В 1995 свет увидело произведениеитальянских архитекторов Дж. Имбриги и А. Куатрокки – станция ?Римская?.
Ее отличительная черта –мраморные колонны, великолепный гранитный пол и действующий фонтан, украшенныйскульптурами Рема и Ромула.


- - - 图片源于网络


END


其它精彩文章

大陆冰球学院俄语开课啦
不戴头盔的门将:世界冰坛传奇访谈录
大陆冰球学院与俄罗斯冰球
中俄青少年大陆冰球“友谊杯”国际冰球邀请赛
美国人的退休金到底有多少?
中国哲学的第22条军规
习惯能毁掉一个人的认知
2020鼠年运势预测
从吃相看人品
成也苏联,败也苏联。
小目标完成了, ?下一步该怎么办?
手掌上不仅有冰球,还有你的人生!
为什么别听成功人士忽悠
国外流传最广的三个佛教典故
2019冰球大师训练营大盘点
似曾相识燕归来
盘点近代十位失踪了的世界名流
北京:冰球大师弟子们邂逅冰球沙皇奥维奇金
达芬奇五百年前写的求职信
达芬奇五百年前写的求职信


- - - 想把最美好的东西留给你们看 - - -

责任编辑:南风金融网

上一篇:不戴头盔的门将:世界冰坛传奇访谈录

下一篇:没有了

最火资讯

首页 | 财经资讯 | 金融理财 | 价格行情

Copyright © 2012-2015 南风金融网门户站 版权所有 Power by DedeCms 豫ICP备12016580号  技术支持:南风金融网

电脑版 | 移动版